NIVA.RU

Слышал мнение, с которым полностью согласен, что машины, в пределах одного семейства, надо брать либо первых выпусков (поколений, модификаций), либо последних. Что-то мне за последние выпуски грустно становится. То цветет, то оталивается....

Итак, заглянул в Калину с е-газом. Да датчик есть. Да, совершенно отличный от тормозной лягушки. Скорее это просто, обыкновенный, "микрик". Правда, возможности регулировки его положения я не увидел. Не думаю, что датчики на Калине и М-ке будут разными, хотя вероятность этого остается. Друзей с М-кой...

Статор вряд ли, там концов слишком много, все сразу оторвать не должно. Значит, какой-никакой, а ток будет. А вот якорь очень может быть. Если щетки и реле-регулятор нормальные, а ротор с обрывом, то в статоре вообще никакого тока не будет.

Попробуй с силой покачать задние колеса, по очереди, из стороны в сторону. Ключевое слово "с силой". Прямо за верхнюю часть колеса берешь и качаешь. Если есть люфт в подшипнике, ты его услышишь.

Я имею ввиду ШНивовский механизм управления раздаткой

Sunny писал(а):Блин, забыл Так как переключение происходит в движении, то ни а какой нейтрали в РК речи не может быть

А почему собственно? Если машина катится, карданы крутятся, то нейтралка там или нет, дифференциалу все равно. Или там какая блокировка на эту тему есть?

Ddor
Проверь, когда начинает перегреваться, радиатор такой же горячий как двигатель? Если нет, тогда точно помпа.

http://forum.guns.ru/forummessage/53/325632.html
Читай пользователя "Спортист"....
Аж самому интересно стало

А по книжке оно как должно быть? На нейтралке в раздатке включаться?
Попробуй на ходу (медленном), но не прямо, а поворачивая. Может просто шестерни не совпали, пока на месте стоял....

Сразу скажу, что ШНивы у меня не было. Но, что значит "не могу включить"? Рычаги не двигаются или лампа не загорается?

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 14&t=10040
Так прозванивал?
Если горит лампа зарядки, смотри щёточный узел с реле-регулятором. Могёт быть, тупо щётки не достают до колец.
Смотри, можешь доиграться со скидыванием клеммы на работающем движке. Твоя система зажигания этого не любит...

...тебе б дополнительный эл.вентилятор воткнуть, а лучше сдвоенный с инж.нивы. штатный на малых оборотах не охлаждает савсэм. Понос лечить надо, а ты предлагаешь штаны стирать. На нивовских помпах бывает крыльчатка проворачивается. Чем нивовская помпа от классической отличается, надеюсь, все помнят.

Спасибо за картинки с настройками. Буду за "Большим Братом" проверю как у меня. Да картинки именно в сообщениях. Забыл написать.... Антивируса нет, работает только "защитник виндовс". Я перепробовал много обозревателей, но ИЕ в девятой версии мне больше по душе. Как говориться: на вкус и цвет все фл...

то Antoha-21213-4x4
serega.leljakh тебе советует развернуть трамблер на 180°
1 цилиндр на крышке трамблера находиться напротив 4-го. Но тебе это уже не надо.
Тебе осталось выставить зажигание. Попробуй сделать как я описал. В качестве вольтметра я использую старую советскую "Ц"-ешку (авометр).

Может его ничто не возбуждает?
Лампочка зарядки, при включеном зажигании и неработающем двигателе, горит? А при работающем двигателе точно не горит? Может еле-еле тлеет?
З.Ы. А как узнал что нет зарядки?

После чего начала греться? Что-нибудь меняли перед этим?
А вообще подозрение на помпу.....

Виндовс 7, эксплорер 9, флешплеер 11 и картинки на сайте не показывает. Чо делать? Куды жать?
З.Ы. На планшете с 4-ым андреем всё отлично....

Можно самому, если есть программатор и дружен с электроникой
Почитай объявления в местных газетах. Ищи "коррекция спидометров".
З.Ы. а зачем сматывать? Нормальные люди смотрят на состояние авто. Типа "тебе шашечки или ехать"....

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... nt-23.html
Начинай читать с 10-го пункта....

Рано зажигание выставлять. У тебя ВВ провода перепутаны. 1 напротив 4, 2 напротив 3. У тебя так? Но этого мало. На крышке трамблера, ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, порядок проводов 1-3-4-2. Два провода у тебя точно на месте, потому что заводится и колбасится. Ищи какие перепутаны.