NIVA.RU

слава н писал(а): ↑

01 ноя 2017, 21:00

Надо не сопротивление измерять, а силу тока :))
Лампочка ведёт себя правильно.

Мерял в режиме амперметра, блин может я чего-то не так делал попробую сегодня ещё раз

Померял сопротивление показывает: 0:(такое вообще возможно?)
при этом когда фишка с разъёма скинута лампа на приборке не горит, фишку надеваю горит

слава н писал(а): ↑

30 окт 2017, 12:10

Меряется просто: снимешь клемму возбуждения с генератора, в этот разрыв подключаешь тестер в режиме амперметра, включаешь зажигание и смотришь сколько показывает прибор.

Ты про разъём D ?

слава н писал(а): ↑

29 окт 2017, 14:39

Не хватает тока возбуждения. Проверить всю цепь возбуждения, зачистить контакты.

Геную снимать и разбирать?
Чайник я в электрике

После запуска двигателя горит лампа зарядки, газку поддашь тухнет(только на холодном двигателе) на прогретым этого нет. щётки?

Сегодня всё установил и подключил, всё работает
Лампы поставил жёлтые

Юра 77 писал(а): ↑

25 апр 2017, 20:44

Зима И-511 175/80R16 диски родные .

Такие же стоят на родных дисках(шиповка)

слава н писал(а): ↑

24 окт 2017, 20:36

Да, второй контакт кнопки на кнопку печки, средний контакт.

Всё понял спасибо Замучал тебя
Завтра буду делать

87 идёт на АКБ через предохранитель. 30 на птф. 86 масса. А вот с 85 на кнопку, его один чтоли цепляешь и всё? Или на второй контакт кнопки надо + подать? Вот чего я понять не могу

Если всё действительно по схеме. Главное чтобы постоянный плюс был отдельным проводом, не через кнопку. Иначе она долго не протянет. Что значит не через кнопку? На кнопке всего два контакта, к одному цепляем провод 85 контакта релюхи а ко второму плюс от кнопки печки? Или я чего-то не понял :smu:sc...

У прошлого хозяина это проведено, походу подключение как на первой страничке данной темы. В принципе я разобрался, жёлтый это + на ПТФ масса рядом с бачком омывателя есть, у меня проблема с подключением кнопки

Ну вообщем я тоже так думал, там ещё около бачка омывателя две фишки болтаются такие же как на насосе бачка

Привет всем! В районе передних лонжеронов болтаются не подключеные разъёмы, может кто знает для чего они?

Если я правильно понял то это проводка для подключения ПТФ. Жёлтый провод проходит вдоль жгута проводки в район бочка омывателя, один провод идёт в салон(красный)думаю что на кнопку. Глупый вопрос, откуда мне взять питание на кнопку чтобы ПТФ включались без ближнего света? Парни в электрике нихрена ...

слава н писал(а): ↑

20 окт 2017, 18:52

Под чёрной пластиковой крышкой есть ещё пластиковая платформа, на которой закреплены контакты. Только они с обратной стороны ползают по шестерне. Мотор снимать не надо, всё делается на месте.

Начинил там оказалось контакт. плохо замыкался, подогнул почистил и всё работает

Спасибо буду пробовать

слава н писал(а): ↑

20 окт 2017, 17:11

Контакты с пластинкой это тепловой предохранитель. Нужны контакты взаимодействующие с большой пластиковой шестерней.

А где их искать? Редуктор разбирать?

Контакты которые находятся под чёрной пластиковой крышкой?там есть два контакта и между ними пластинка?

https://m.youtube.com/watch?v=CMSDIOQAq ... load_owner. Может у кого нибудь такое было? В чём может быть причина, реле менял не помогло