NIVA.RU

Да, надо узнать поточнее. Но что-то времени совсем нет сейчас.

Хм, тогда получается что бате надо снимать с нее старые номера, брать их, паспорт машины, и ехать в Московскую область в ГИБДД писать заявление на снятие с учета и постановку на учет. Спасибо, ситуация проясняется. Звонил в Белгород. После моего отъезда один раз гараж открывали, качнули подсос и маш...

Читаю вот. Но там написано, надо в Московской области сначало н6адо делать уведомление на снятие ТС с учета, давать им копию паспорта своего, паспорта ТС, и они отправят запрос на снятие в Белгород. После чего в Белгороде снимают с учета. Вот же вроде: "При снятии с регистрационного учета транспортн...

Прикольно, это да. Я про нынешние нивы читаю и жуть берет: рычаги переключения передач у новых машин на второй день в руках остаются у кого-то, у кого что вобщем... Там таких чудес сроду не было, тьфу-тьфу конечно... В 80 году все-таки качество надо думать получше было, чем сейчас. Во первых стандар...

Сантёр-монтёр, Вот спасибо, за информацию о сроке исковой давности. Три года это нормально, а нас тут уже запугивают рассказами что нам щас за 15 или сколько там неплачено лет насчитают немереную суму налога. Самый главный следующий шаг сейчас как раз оформление прав собственности, номера, налог, ст...

...никакой замены жидкостей не делали вообще!!! я даже не знаю, сколько лет там этому бензину, что в ней залит, больше десяти точно, во что он там превратился и какое там октановое число может быть. По уму, его бы следовало полностью слить, как я понимаю, и залить свежий. Потом только пытаться завод...

mur133, С продолжением рассказа пока проблемы. Как я и говорил, удалось добиться, чтоб она поехала, и начала стабильно заводиться. После чего я из Белгородской обл. вынужден был срочно уезжать по делам. Машину отмыл, минимально обработал полиролями, вдшкой и средством для резины. Обработал недостато...

Вот она. Как живая. ) Жаль, мало пофоткал, отъезд, спешка.

Да, а про лампу давления конечно же правильно, это только лишь моя неграмотность. После запуска двигателя лампа гаснет, я еще думал, что ж за фигня, почему когда двигатель не работает, она горит, а когда работает то нет. Замечание по существу

:-) Спасибо конечно за такую оценку моего бреда. Но надо попробовать дописать, что ни говори. Так или иначе, но стартер был поставлен, и на этот раз машина завелась с ключа. На четвертый день она завелась, и поехала, хотите верьте, хотите нет. Правда, отъехав от дома, стартер перестал работать снова...

Итак, на третий день Нива поехала, заведенная с толкача. Стартер вечером Владимирыч еще малость подшаманил, и тперь можно было его ставить обратно. Подсоединенный к аккумулятору, он крутил бесперебойно. Наутро я принялся его устанавливать... Но теперь писать опять некогда, так что остальное потом.

Ну у ворот, правда, я начал поворачивать к ним, сьезжать по бугоркам на траву и заглох. Сколько лет за рулем то не сидел, да и опыта у меня никакого нет. Толканули еще разок, с толкача завелась спокойно, загнали. Но стартер на ключ так и не отзывался. Надо зачищать контакты, чистить, шток там приржа...

Что же. Теперь давай потаскаем на скорости, пусть двигатель-то покрутится. С нейтральной передачи врубается на первую, батя садится за руль, я рядом, Владимирыч трогает уаз. И жужжа движком мы прем по улице, немного в горку. Проехав метров триста, разворот. Улица наша на холмистом месте, и обратная ...

Но радость была преждевременной. В то время как Владимирыч маневрировал, разворачивая Уаз,вместе с его "прицепом" я бегал вокруг Нивы и осматривал ее в движении... Левое заднее колесо шло юзом, оставляя в траве борозду. Даже Уаз не помог сдвинуть его. Небольшая передышка. Ну че, говорит Владимирыч. ...

Теперь дальше. Когда педали со скрипом стронулись, коленвал был провернут, конечно же, решили попытаться завести... Ведь вся электрика работает!!! Но тут чуда не случилось. При повороте ключа до упора, под капотом ничто не шелохнулось. Тишина. И мертвые с косами стоят. Лишь печально горела лампочка ...

Самому обидно из-за фоток. В реальном размере не влезли на форум. Пришлось сжимать, задолбался с ними.

Забыл сказать, педали к тому времени уже потихоньку начали двигаться. Нажимали, нажимали, раскачивали, да и вд - 40 сделала свое дело. И сцепление , и тормоз уже вполне приемлемо шевелились, особенно лихо разработался тормоз. Сцепление продавливалось с жутким скрипом и нажимом, но тем не менее шло. ...

Потом втроем с тем самым другом попытались толкнуть Ниву из гаража. Стояла она как вкопанная. Дальше мы с отцом подняли домкратом и попробовали повернуть одно колесо. Заднее правое. Приржавело наглухо, колеса не крутятся. Видимо, колодки приросли к тормозному барабану. Снимаю колесо. Начинаем, по ин...

На другой день, видя, что колеса не спустили, докачал их до 1,7. Рычаг переключения передач, хоть и с натугой, но работал, педаль газа ходила как новая, а тормоз и сцепление стояли мертво. Я через трубочку, пытаясь просунуть ее как можно дальше в щель, лил в педали вдшку с остервенением. Также были ...

Но уже понятно, что могло быть и хуже! Багажник открывался и закывался как живой, мягко, и нормально захлопывался. Открывались-закрывались и двери, правда, левая не запиралась на ключ. Что же теперь. Попробуем качать колеса. Насос батя бросил черт-те когда, он так и стоял ржавый прикрученный (!!) к ...