NIVA.RU

Это какой-то интересный карб - подогрева на нем нет. Причем, запуск и ХХ, как раз, нормальные. На счет осушения бенза есть мысля: на заводе имеется море этилцеллозольва (Жидкость "И"). Но сначала я попробую проехаться после переборки карба. спирт в бак (можно метиловый) и промыть, лучше просто отка...

Заправку поменяй, очень похоже на "искусственный" бензин, и фильтра за одно.

Боюсь никто тебе не ответит, только идти с вопросом в суппорт производителя тюнинга (реле).
Новая панель в ниве общается по Can/Lin с контроллером, возможно подключил не правильно где то реле, либо смотри предохранители

Не все, с 2015 вроде ZF снял Гуры такого типа с производства и выпускать начали на заводе "рулевые системы"

1. Смотри точки крепления редуктора, 2. Смотри подушки КПП и двигателя. Недавно аналогично оторвал передний редуктор, открутилась одна гайка крепления, в итоге -20к семейного бюджета.

Завод, причем Гур ZF.

Все хорошо, провод сигнальный берешь с контроллера на комбинацию без диодов (пайкой или сбивкой, главное не скруткой). Сигнальный вроде центральный (прозвонить легко, 3 провода там +/сигнальный/-, но могу ошибаться (пишу по памяти не имея схемы под рукой), плюс идёт на замок зажигания, минус на масс...

Датчик скорости стоит в раздатке или в карбоке, который на контроллер?

На стоковой приборка (квадратной?) Спидометр тросиковый?

Есть ещё более интересный вариант, пром вал балансировать обязательно, но по поводу варианта. Если от точек крепления раздатки сделать п образным профилем "лонжероны" в сторону порогов, то остаточную вибрацию можно распространить на весь пол кузова, таким образом получить тихую ниву

Двигатель и КПП с раздаткой тут не причем. Необходимо отбалансировать пром вал между КПП и раздаткой

АКБ разряжен.

А чем и как замеряешь давление масла?

В музей!

Готов стать директором филиала в самарской области

Вот не помню, на 214ых (смотря какой год) был подогрев дроссельной заслонки (если привод тросиковый, не е-газ) скидываешь патрубок обогрева дросильной, заливаешь бачек до верха и дуешь в бачек (можете смирятся но что себе на карте, что другу на впрыске прокачивал дыхалкой) пока жидкость со шланга не...

Грибок... Маслоприемник? Или все таки привод насоса и насос смотрел/менял?

Если датчик скинул и ничего... Сразу вопросы уровень масла, тип масла и температура в местности... Если все норм, в том числе и вязкость/температура.. то скидывай крышку и смотри, не свернулось ли. Чудес не бывает. Далее вопрос насоса.

Вентиляторы охлаждения

Давление масла сколько, замерь, может просто датчик на горячую пропускать начал, уровень то пропадает или нет, что с вкладышами? Ещё может размер пастели распредвала влиять.