NIVA.RU

спасибо taxist86!!! я примерно так и хотел. а цеплял от замка зажигания? или можно подключить в любом месте где появляется плюс при заведенном движке? Я уж не помню, кажись на сигналку с замка сигнал "питание после зажигания" шел в бардачек, ну и землю там же нашел. Далеко тянуть провод лень было. ...

Я на 213-й в "питание после зажигания" втыкал, ну чтоб при выключенном движке не светился. Сейчас на БК напруга показывается, да и приборка умеет.

[/quote] Снял трубу - выбил из нее катализатор и поставил обратно, ничего не переделывал. Выбивать нужно очень тщательно, чтобы ничего не осталось Понятно. Я-то как раз про прямоток думаю, ну там поставить паук, ихний резонатор и банку тоже. Пердеж не очень сильный получается, а дури должно добавить...

Я прошивался с Евро3 Е-Газ на евро 2, выкинув катализатор. Разница в динамике если и есть, то не значительная. А про евро-4 пишут что еще больше задушен мотор. А выхлопную стандартную оставляли или переделывали? Коллектор в частности. Снял трубу - выбил из нее катализатор и поставил обратно, ничего...

Taxist86 , у меня батя ездил на нивке евро-3 и евро-4 (сейчас такая машина), так вот говорит что нынешняя машина порезвее будет, ну это конечно чисто субъективно. Возможно в этом заслуга шрус-карданов, на евро-3 простые с крестовинами были. Где то читал не так давно, что не так уж и много мощи ката...

airat13 писал(а):Я прошивался с Евро3 Е-Газ на евро 2, выкинув катализатор. Разница в динамике если и есть, то не значительная.

А про евро-4 пишут что еще больше задушен мотор. А выхлопную стандартную оставляли или переделывали? Коллектор в частности.

Мне думается, что евро2 под Е-газ нету. Второй ДК если отключать, то только програмно. Иначе не только "джеки чан" гореть будет, но и машинка будет работать по аварийной схеме, т.к. не сможет подстроиться, в имеющемся диапазоне регулировок, под сигнал ДК2. Оно программно и делается. Из родной Евро-...

Leon71 писал(а):А что они обещают от прошивки и по деньгам что получается. Дорого стоит та прошивка которая будет писаться под тебя. А так под евро 2 прошивка недорогая

Оно и напрягает, что разница там 500р. То есть откатывать под меня врядли кто-то собирается, хотя я не спрашивал, только цену узнал пока.

Назрел вопросик в общем. С коллегой почитали про выхлоп на наших машинках (у него Шеви-нива Евро-3 вроде). Загорелось поставить коллектор от Стингер, с ним и трубу с резонатором и глушаком, т.к. звук с их коллектором и нашей трубой ну очень смешной получается (на ютюбе есть запись такого эксперимент...

Кстати, вылазили ошибки разные связанные с ДПДЗ (в том числе низкий уровень сигнала), уже испугался что менять весь узел придется или шлейф перекладывать. Ошибки исчезли после поклейки шумоизоляции в салоне. Взаимосвязи сам не вижу, но именно так. Мойка дроссельного узла не помогла, калибровка засло...

Пропуски зажигания (0301-0304) загораются когда до пола топну и обороты вроде в отсечку идут, редко так езжу, обычно если обогнать очень быстро надо. Чек начинает мигать и обороты плавать. После заглушил-завел чек гаснет, потом сбрасываю ошибку на БК, когда уже приеду. Ошибка 112 у меня не выходила.

Не ломается??? Так не бывает. :) Прошел ТО-3 не у официалов, а на проверенной уже многократными ремонтами СТОшке. То есть отказался от гарантии. Примерно через 1тк выкрутились шпильки из промвала, на спидометре 21тк, встрял на замену гранаты прома и ремонт РК - отломило крепление рычага понижайки и...

Не ломается??? Так не бывает. :) Прошел ТО-3 не у официалов, а на проверенной уже многократными ремонтами СТОшке. То есть отказался от гарантии. Примерно через 1тк выкрутились шпильки из промвала, на спидометре 21тк, встрял на замену гранаты прома и ремонт РК - отломило крепление рычага понижайки и ...

Довольно предсказуемое повышение.

Почему печаль, нива развивается, есть движение вперед, значит все наладится, а вообще машина на любителя, и я ее люблю и балую :dan_ser: Печаль, потому что в перечисленных машинах не приходилось ничего дорабатывать, только расходники меняй. И это задолго до 2015го года. А так да, не могу не порадов...

Прогресс, безусловно, радует. Печку я уже переделал, поставил ЭСП, сигналку с А\запуском, оптику заменил на Хеллу, ну дворники это первым делом, шумка... Мафон нафик не нужен, карданы скоро думаю заменить на самизнаетекакие ;). Еще подрамник, зеркала с подогревом, дуга с фарами, ДХОшки вот недавно п...

Shade-tlt писал(а):Увы знаю наших испытателей... которые катали все самоблоки... они дружно говорят что надежных самоблоков на ниву не существует...

В каком смысле не существует? И чем грозит "ненадежность" самоблока? Не хотелось бы где-нибудь в поле оказаться с внезапно заклинившим мостом.

Заменили ШРУС промвала, крепление рычага понижайки, шток переключения понижайки, какую-то резинку в РК. Всё вылезло на 6 с небольшим килорублей. Выражаю за это спасибо рукожопам, которые в этом промвалу шпильки затягивали.

Shade-tlt писал(а):а вы проктолог-кардиолог?
ни разу не получится на обычном коротыше :)

просто показалось, что вроде все болты и гайки доступны. колесо вывесить, чтоб первичный вал(или как его) РК крутить можно было... :)

В общем на спидометре 21тк, вчера выехал с работы, не доехав до дороги слышу БГБГББГБГББГГБГБГБ, машина не едет, рычаг понижайки висит в воздухе(на пыльнике то есть). Полез вниз - промвал откручен со стороны РК. Разобрал со стороны салона, одна шпилька сломана, другие вроде выкрутились, крепление ры...