NIVA.RU

12 декабря 2012 г. альянс Renault-Nissan и госкорпорация "Ростехнологии" создали совместное предприятие Alliance Rostec Auto BV, которое будет владеть всеми их акциями в уставном капитале ОАО "АВТОВАЗ".

В соответствии с условиями сделки, альянс Renault-Nissan инвестирует 23 млрд. рублей (эквивалентно 742 млн. долларов США). В результате этих вложений Renault-Nissan получит 67,13% капитала совместного предприятия к середине 2014 г. После этого СП будет владеть 74,5% АВТОВАЗа.

Renault инвестирует в СП около 11,3 млрд рублей (366 млн. долларов США). Renault планирует получить 50,1% совместного предприятия к июню 2014 г. Nissan инвестирует 11,7 млрд рублей (376 млн. долларов США). Nissan планирует получить 17,03% совместного предприятия к тому же периоду.

В тот же период ГК "Ростехнологии" получит 32,87 % совместного предприятия.

Совет директоров Alliance Rostec Auto BV будет решать стратегические вопросы и задачи и станет площадкой для обсуждения для альянса Renault-Nissan и ГК "Ростехнологии".

В рамках сделки Президент Renault-Nissan Карлос Гон станет председателем Совета директоров СП Alliance Rostec Auto. В Совет директоров войдут:

- три представителя от альянса Renault-Nissan: Доминик Торманн, финансовый директор Renault, Джозеф Питер, финансовый директор Nissan, Брюно Анселэн, старший вице-президент Renault и операционный директор региона Евразия;

- два представителя от ГК "Ростехнологии": Сергей Чемезов, генеральный директор ГК "Ростехнологии" и Игорь Завьялов, заместитель генерального директора ГК "Ростехнологии".

Совет директоров АВТОВАЗа будет расширен с 12 до 15 членов. Со стороны альянса Renault-Nissan в него войдут 8 представителей, кандидатуры которых должно одобрить Внеочередное собрание акционеров АВТОВАЗа. Оно состоится 12 февраля 2013 г. Сергей Чемезов останется председателем Совета директоров АВТОВАЗа, чередуясь на этом посту с Карлосом Гоном в качестве заместителя председателя Совета директоров с июня 2013 г.

Сделка заключается через восемь месяцев после открытия новой производственной линии на АВТОВАЗе в Тольятти, мощность которой до 350 тыс. автомобилей в год. Эта линия станет площадкой для совместного использования автомобильных платформ. Кроме того, АВТОВАЗ будет постепенно сокращать количество собственных платформ, следует из обновленной программы развития. Еще недавно их было пять — Kalina, Priora, Samara, 4×4 и Classic (снята с конвейера в этом году) — плюс одна заимствованная, альянса Renault-Nissan, — B0 (с весны выпускается Lada Largus, в декабре начнется производство Nissan Almera, в 2013 г., возможно, — нового Renault Logan). К 2015 г. выпуск автомобилей на платформе B0 увеличится с 6% в 2012 г. до 30%.

Помимо прочих моделей на этой линии с 2015 и 2016 гг. под маркой Lada будут выпускаться BM-Hatch (высокий городской хетчбэк), B-Cross (кроссовер В-класса), сообщалось в октябре 2012 г. Количество используемых АВТОВАЗом собственных платформ в 2015 г. сократится до четырех. Львиная доля — 46% — придется на Kalina, остальное на Priora, кроссоверы 4×4 и новое семейство Lada В, которое заменит Lada Priora. В 2020 г. в общем объеме производства группы АВТОВАЗ на B0 будет приходиться 34%, Kalina — 33%, LadaB — 26%, 4×4 — 7%.