Отзывы владельцев новых машин

[deni$k@]

Да гарантия ужо давно накрылась медным тазом, антифриз течет не из под крана, кран сухой , ну а сцепление видимо отработало свое, напрягает то что это происходит одно за другим, а колеса у меня действительно 215 (летнии, зимой езжу на ВЛИ5)

[boczman]

Пробег немногим менее 15000 км.
Наблюдается гул в задней части машины, особенно хорошо слышно при движении накатом, это либо РЗМ, либо подшипник полуоси. Прокатил сегодня инженера по гарантии, тот подтвердил наличие постороннего шума, записался к ОД на субботу.
Ну и по мелочи - не горят оба фонаря заднего хода (видать лягушке кранты), сломался фиксатор водительской двери.

У меня с РЗМ таже фигня и на том же пробеге.

[Warlock]

Да гарантия ужо давно накрылась медным тазом, антифриз течет не из под крана, кран сухой , ну а сцепление видимо отработало свое, напрягает то что это происходит одно за другим, а колеса у меня действительно 215 (летнии, зимой езжу на ВЛИ5)

Антифриз в салоне либо из крана , либо из радиатора печки. У меня радиатор тысячах на 50 потек.
Сцепление свое отработало? Да шож ты с машиной делаешь?! Я на 100 тысячах только поменял. И то можно было еще тысяч 10-15 поездить. А у меня момент то поболе будет.

[Sash]

Встретил сейчас знакомого, у него нивка белого цвета, ей 2 с чем-то года. У него тоже прет ржа на стыке крыши и стойки ветрового стекла с водительской стороны.

[deni$k@]

Антифриз в салоне либо из крана , либо из радиатора печки. У меня радиатор тысячах на 50 потек.
Сцепление свое отработало? Да шож ты с машиной делаешь?! Я на 100 тысячах только поменял. И то можно было еще тысяч 10-15 поездить. А у меня момент то поболе будет.[/quote]
Да, антифриз похоже из печки, пробег по одометру 103т/к, а по поводу сцепления, сломался лепесток на корзине, да и диск как выяснилось поработал порядочно.

[boczman]

Встретил сейчас знакомого, у него нивка белого цвета, ей 2 с чем-то года. У него тоже прет ржа на стыке крыши и стойки ветрового стекла с водительской стороны.

IMG_20150227_100242.jpg

Это называется прёт?

[Sash]

Это называется прёт?

Ну пусть будет не прет, а лезет, какая разница ) У него машина больше стоит чем ездит, он на ней по сути только зимой катается, летом на пузотерке-иномарке ездит.

[Тинейджер]

Да это косяк завода ,у меня крокодилу 2 года и тоже самое

[boczman]

Это называется прёт?

Ну пусть будет не прет, а лезет, какая разница ) У него машина больше стоит чем ездит, он на ней по сути только зимой катается, летом на пузотерке-иномарке ездит.

Я вот думаю может воском эти места натереть.

[Тинейджер]

Это называется прёт?

Ну пусть будет не прет, а лезет, какая разница ) У него машина больше стоит чем ездит, он на ней по сути только зимой катается, летом на пузотерке-иномарке ездит.

Я вот думаю может воском эти места натереть.

воском не поможет ,у меня натерта ликви моли мовиль изнутри или текстил цинк

[Sash]

Да, видимо надо изнутри мазать, т.к. снаружи у меня все стыки промазаны антикором с первого дня покупки, один хрен видно что ржа лезет.

[Alexx]

(...) пробег 14 с небольшим тысяч (возраст 16 месяцев) - вчера после мойки обнаружил ржавчину на передних стойках лобового стекла, где стойки с крышей стыкуются (...) все эти стыки (спереди и у двери багажника) снаружи промазал слоем тектил-цинка еще сразу после покупки машины (в профилактических целях так сказать), но ржа прет видимо изнутри (...)
P.s. Вот тебе и хваленый катафорез, который должен был, по высказываниям вазовцев, значительно улучшить коррозионную стойкость

1. Навряд ли отштампованные детали моют и обезжиривают перед тем, как соединить их в каркасы. Вследствие этого внутренние поверхности полостей остаются грязными и катафорезная адгезия грунта к металлу внутри полостей через грязь не происходит.
2. Вероятно, полости стоек после сварки с каркасом крыши лишаются отверстий для выхода воздуха наружу и потому при купании в грунтовой ванне грунт вовнутрь полостей проникнуть не может.
3. Скорее всего, имеют место обе причины.
"Гарантия не распространяется на: (...) Коррозионные поражения кузова: стыков деталей, сварных швов, мест установок облицовок боковых стекол и мест крепления резьбовых соединений." http://www.lada.ru/service/warranty.html
Скорее всего, этот последний пункт дописан заводом не просто так.

Наблюдается гул в задней части машины, особенно хорошо слышно при движении накатом, это либо РЗМ, либо подшипник полуоси. Прокатил сегодня инженера по гарантии, тот подтвердил наличие постороннего шума, записался к ОД на субботу

Есть ли вердикт от гарантийщиков?
С августа 14-го за качество на ВАЗе отвечает "истинный японец" вице-президент - директор дирекции по качеству Микио Аоки.

[Sash]

3. Скорее всего, имеют место обе причины.
"Гарантия не распространяется на: (...) Коррозионные поражения кузова: стыков деталей, сварных швов, мест установок облицовок боковых стекол и мест крепления резьбовых соединений." http://www.lada.ru/service/warranty.html
Скорее всего, этот последний пункт дописан заводом не просто так.

Ну так и ежу понятно что не просто так, это массовое явление )) Добавим в инструкцию что на это гарантия не распространяется и все! Теперь это проблема владельца а\м.

Наблюдается гул в задней части машины, особенно хорошо слышно при движении накатом, это либо РЗМ, либо подшипник полуоси. Прокатил сегодня инженера по гарантии, тот подтвердил наличие постороннего шума, записался к ОД на субботу

Есть ли вердикт от гарантийщиков?
С августа 14-го за качество на ВАЗе отвечает "истинный японец" вице-президент - директор дирекции по качеству Микио Аоки.

То ли этот товарищ не японец, то ли еще чего, но качество с каждым годом все хуже. В общем, приехал к ОД, подняли машину на подъемнике, долго крутили колеса, слушали стетоскопом подшипники полуосей, редуктор, ничего криминального не услышали Но т.к. инженера по гарантии я перед этим в машине покатал и он посторонний шум слышал, то что-то надо было делать. Приговорили к замене правую полуось, там был еле заметный люфт в подшипнике (совсем не критичный). Поставили новую полуось в сборе, поехал домой - гул никуда не исчез. Вернулся к ОД, прокатились теперь с мастером, тот тоже слышит посторонний шум, но затрудняется сказать что это. Я ему намекаю что возможно это редуктор Порешили с ним на следующем - неделю катаюсь, наблюдаю, и если шум остается, то приезжаю к ним и они будут дальше думать.
По остальным неисправностям - ограничитель двери поменяли на новый, на старом пружина лопнула. По фонарям заднего хода - банально окислились контакты на выключателе (что в КПП), почистили, вдшкой побрызгали - все заработало.

[Alexx]

Я ему намекаю что возможно это редуктор

Я тут табличку нашел об испытаниях Нивы http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... 1=3#anchor
Там между 10 тык и 17 тык РЗМ два раза меняли.

[Sash]

Я ему намекаю что возможно это редуктор

Я тут табличку нашел об испытаниях Нивы http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... 1=3#anchor
Там между 10 тык и 17 тык РЗМ два раза меняли.

Это с учетом их жестких испытаний, а у меня машина с асфальта можно сказать и не съезжала ))) Кстати забыл сказать, что снизу все детали подвески, до которых я не добрался прошлым летом с баллончиком краски, ржавые, после следующей зимы они будут совсем рыжие, Вазовцы, каким же дерьмом нужно красить элементы подвески, чтобы они так ржавели???

[DimZar]

Почти вся облицовка салона прикручена саморезами! Какая может гарантия быть? В месте крепления саморезов краска отваливается и под ней голый металл... Грунта я не заметил все саморезы окунал в мовиль и на место. Специально маленькую баночку с собой вожу и при любой разборке лью ее от души. Чего только не делают на ВАЗе, чтобы мы не покупали отечественный автопром Но нас голыми руками не возьмешь!
Пробег 6500 - контакты лягушки как у Sash, все элементы подвески ржавые, гула пока нет. Будем подождать

[Sash]

Пробег 6500 - контакты лягушки как у Sash, все элементы подвески ржавые, гула пока нет. Будем подождать

Ну тебе еще целых 7000-8000 тысяч можно ездить до этого момента Вот сейчас ехал на работу, прислушался, это даже не то что бы гул, а больше на шарканье какое-то чтоли похоже, как будто какой-то подшипник без смазки крутится... Но все-таки склоняюсь к РЗМ.

[валькин]

То ли этот товарищ не японец,

то ли японец, но не товарищ...

[Alexx]

Да, видимо надо изнутри мазать, т.к. снаружи у меня все стыки промазаны антикором с первого дня покупки, один хрен видно что ржа лезет.

Схема антикоррозийной обработки полостей кузова Нивы. Стойки к обработке не показаны.

[слава н]

Стойки все равно мажут изнутри. То ли из-под капота, то ли из салона, со снятием потолка. На восьмерках-девятках из-под капота точно.
У мну на работе человек рассказывал как он это сам делал. Машинка 2006 года, он ее новую брал. Сейчас вроде бы и поменять хочет, но поездив по салонам решил пока на старой кататься. Т.к. ржа уже на машинах в салоне есть, а на старой только коцки на морде от камушков.